Correia Dentada Fiat Fire 1.4 8V – Dayco KTB466
Kit Correia Dentada para Fiat Fire 1.4 8V Evo Uno / Mobi / Strada / Fiorino / Grand Siena / Siena / Idea / Doblo – 2008.
- Melhores preços Garimpamos os melhores preços da internet
- Oferta disponível na loja parceira
- O preço, estoque, frete e condições de devolução devem ser confirmados no site do vendedor antes da compra.
- Este site pode receber uma comissão pelas compras realizadas através deste link, sem custo adicional para você
Descrição
Correia Dentada Dayco KTB466 – Fiat Fire 1.4 8V
Garanta a durabilidade e o desempenho do motor do seu veículo com a Correia Dentada Dayco KTB466, projetada especificamente para o Fiat Fire 1.4 8V. Esta correia dentada original Dayco oferece encaixe perfeito e sem rebarbas, proporcionando tranquilidade e segurança para o seu motor.
Compatibilidade:
- Fiat 500 – 1.4 8V FIRE EVO – 2011 A 2018
- Fiat Doblo – 1.4 8V FIRE – 2009 A 2015
- Fiat Idea – 1.4 8V FIRE – 2009 A 2015
- Fiat Mobi – 1.0 8V FIRE EVO (4 cilindros) – 2016 A 2021
- Fiat Palio Attractive – 1.0 8V / 1.4 8V FIRE EVO – 2011 A 2018
- Fiat Punto – 1.4 8V FIRE – 2008 A 2017
- Fiat Grand Siena – 1.4 8V FIRE EVO – 2012 A 2016
- Fiat Strada – 1.4 8V FIRE E FIRE EVO – 2009 A 2021
- Fiat Uno – 1.0 8V FIRE EVO – 2010 A 2016
- Fiat Uno – 1.4 8V FIRE EVO – 2010 A 2016
Componentes do Kit:
- Correia Dentada (TIMING BELT) 129P8S220H – 129 Dentes 22mm
- Tensor ATB2308
Benefícios:
- Original Dayco: Qualidade e confiabilidade garantidas.
- Sem Rebarbas: Proteção para o motor e maior durabilidade.
- Encaixe Perfeito: Instalação fácil e segura.
Perguntas Frequentes (FAQ)
- Qual a importância da correia dentada?
- Como saber se a correia dentada precisa ser trocada?
- Qual a durabilidade da correia dentada?
- O kit inclui tudo o que preciso para trocar a correia?
A correia dentada sincroniza o movimento do virabrequim e do comando de válvulas, essencial para o funcionamento correto do motor.
Verifique o estado da correia, procurando por sinais de desgaste, rachaduras ou desfiamento. A substituição preventiva é recomendada.
A durabilidade varia de acordo com as condições de uso e manutenção, mas geralmente é recomendada a troca a cada 60.000 km ou conforme o manual do veículo.
Sim, o kit inclui a correia dentada e o tensor, os principais componentes para a substituição.











